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1、 普通钢筋混凝土预制构件，放置地平面检查时不得有纵向裂缝，横向裂缝的宽度不得超过0.05mm。P4—2.0最高杆塔高.19-2
2、 预应力钢筋混凝土和普通钢筋混凝土预制构件加工尺寸允许偏差表(mm) P4—表2.0.19
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项目 |
底盘、拉线盘、卡盘 |
其他装配式预制构件 | |
|
长度 |
-10 |
±10 | |
|
断面尺寸 |
宽 |
-10 |
±5 |
|
厚 |
-5 |
±5 | |
|
弯曲 |
— |
L\750 | |
|
预埋铁件（预留孔）对设计位置的偏差 |
中线线位移 |
10 |
5 |
|
安装孔距 |
±5 |
±5 | |
|
螺栓露出长度 |
+10,-5 |
+10,-5 | |
3、 测量使用的经纬仪最小角度读数不应大于1″. P6-3.0.1
4、 复测时有下列情况之一时，应查明原因并予以纠正：A、横线路方向偏差大于50mm；B、实测档距比设计档距偏差大于1%；C、转角杆角度值偏差大于1′30″；D、实测标高比设计标高偏差超过0.5m. P-3.0.2.3
5、 杆塔基础（不含掏挖基础和岩石基础）坑深允许偏差为+100mm，-50mm. P8-4..03
6、 基础回填夯实应该300mm一次，基础验收时其高度视土质夯实300—500mm. P9-4.0.7；接地回填高度为100～300mm. P9-4.0.11
7、 浇制基础单腿允许偏差：p12-5.2.14-15
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项目 |
偏差尺寸 |
|
保护层厚度 |
-5mm |
|
立柱及各底座断面尺寸 |
-1% |
|
同组地脚螺栓中心对立柱中线偏心 |
10mm |
|
地脚螺栓露出混凝土高度 |
+10mm，-5mm |
|
拉线基础断面尺寸 |
-1% |
|
拉环中心与设计位置偏移 |
20mm |
|
拉线基础基础位置偏移 |
1%L |
8、 整基基础尺寸施工允许偏差: P13—5.2.16
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项目 |
地脚螺栓 |
主角钢插入式 |
高塔基础（100mm以上） | |||
|
直线 |
转角 |
直线 |
转角 | |||
|
整基基础中心与中心桩位移（mm） |
横线路方向 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
顺线路方向 |
— |
30 |
— |
30 |
— | |
|
基础根开及对角线‰ |
±2 |
±1 |
±0.7 | |||
|
顶面或角钢顶高差（mm） |
5 |
5 |
5 | |||
|
整基基础扭转（′） |
10 |
10 |
5 | |||
9、 钻孔灌注桩基础成孔尺寸必须满足下列规定：P-14-5·3.1
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项目 |
允许偏差 |
|
孔径 |
-50mm |
|
孔垂直度 |
﹤桩长1% |
|
孔深 |
﹥设计深度 |
10、 钢筋骨架允许偏差规定
|
项目 |
允许偏差 |
|
主筋间距 |
±10mm |
|
箍筋间距 |
±20mm |
|
钢筋骨架直径 |
±10mm |
|
钢筋骨架长度 |
±50mm |
11、 水下灌注混凝土必须具有良好的的易和性，塌落度一般采用180～220mm。 P14-5.3.4
12、 混凝土电杆卡盘安装好以后其深度允许偏差不应超过±50mm. P15-5.4.2
13、 当连续5d、室外平均气温低于5℃时，混凝土基础施工采取冬期施工措施。p- 17-5.6.1
14、 配制冬期施工的混凝土，水泥强度等级不应低于42.5，浇筑C15强度混凝土时，最小水泥用量不宜少于300㎏/m3。水灰比不应大于0.6. P-17-5·6.4
15、 铁塔螺孔需要扩孔不应超过3mm。P20-6.1.5
16、 螺栓紧固扭矩标准：
|
螺栓规格 |
扭矩值（N·m） |
|
M12 |
40 |
|
M16 |
80 |
|
M20 |
100 |
|
M24 |
250 |
17、 杆塔组立的允许偏差：P20-6.1.8
|
偏差项目 |
电压等级 | |||
|
110kV |
220Kv～330kV |
500kV |
高塔 | |
|
电杆结构根开 |
±30mm |
±5‰ |
±3‰ |
— |
|
电杆结构与横线路方向扭转（即迈步） |
30mm |
1‰ |
5‰ |
— |
|
双立柱杆塔横担在主材连接处的 高差（‰） |
5 |
3.5 |
2 |
— |
|
直线杆塔结构倾斜（‰） |
3 |
3 |
3 |
1.5 |
|
直线杆塔结构中心与中心桩间横线方向位移（mm） |
50 |
50 |
50 |
— |
|
转角杆塔结构中心与中心桩间横、顺线方向位移（mm） |
50 |
50 |
50 |
— |
|
等截面拉线塔主材弯曲 |
2‰ |
1.5‰ |
1‰最大30mm |
— |
18、 采用冷矫正法的角钢变形限度 P22-6.1.11
|
角钢宽度（mm） |
变形限度‰ |
角钢宽度（mm） |
变形限度‰ |
|
40 |
35 |
90 |
15 |
|
45 |
31 |
100 |
14 |
|
50 |
28 |
110 |
12.7 |
|
56 |
25 |
125 |
11 |
|
63 |
22 |
140 |
10 |
|
70 |
20 |
160 |
9 |
|
75 |
19 |
180 |
8 |
|
80 |
17 |
200 |
7 |
19、 铁塔分解组立混凝土强度应达到设计强度70%，整基组立混凝土强度应达到设计强度100%，铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲度不超过1/750. P22-6.2.1-2
20、 普通钢筋混凝土电杆及细长构件不得有纵向裂缝、横向裂缝不应超过0.1mm。钢圈厚度大于6mm时应用V型坡口多层焊。P23-6.3.3.23-3.3
21、 焊缝外观缺陷允许范围及处理方法 P24-6.3.3-2
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缺陷名称 |
允许范围 |
处理方法 |
|
焊缝不足 |
不允许 |
补焊 |
|
表面裂缝 |
不允许 |
割开重焊 |
|
咬变 |
母材咬边深度不得大于0.5mm，且不得超过圆周长的10% |
超过者清理补焊 |
22、 以抱箍连接的叉梁，其上端抱箍组装尺寸的允许偏差应为±50mm；横隔梁的组装尺寸允许偏差应为±50mm。P24-6.3.6
23、 钢管电杆连接后，其分段及整根电杆的弯曲均不超过其应长度2‰.架线后，直线杆的倾斜应不超过杆高的5‰。P25-6.4.3-4
24、 拉线线夹尾线宜露出300～500mm. P25-6.5.12
25、 拉线的对地夹角允许偏差为1°. P26-6.5.5.3
26、 NUT安装以后的螺杆应留小1/2螺杆的可调长度，以供运行中调整。
27、 导线或架空线在跨越档内接头的基本规定P27-7.1.3
|
项目 |
铁路 |
公路 |
电车道（有轨或无轨） |
不通航河流 | |
|
导线或架空线在跨越档内接头 |
标准轨距：不得接头 窄轨：不限制 |
高速公路、一级公路：不得接头 二、三、四公路：不 限制 |
不得接头 |
不限制 | |
|
项目 |
特殊管道 |
索道 |
电力线路 |
通航河流 |
弱电线路 |
|
导线或架空线在跨越档内接头 |
不得接头 |
不得接头 |
110kV及以上线路：不得接头 110kV以下：不 限制 |
一、 二级：不得接头 三级及以下：不限制 |
不限制 |
28、 放线滑车轮槽底部的轮径与所放的钢绞线直径之比不 宜小小于15. P28-7.1.4.2
29、 导线在同一处是损伤同时符合下列情况时，不作为补修，只将损伤处棱角与毛敇用0#砂纸磨光。P28-7.2.2
A:铝、铝合金单股损伤深度小于股直径1/2;B、钢芯铝绞线及钢芯铝合金绞线损伤截面积为导线部分截面的5%及以下，且强度损伤小于4%；C、单金属绞线损伤面积为4%。
30、 导线损伤补修处理标准 P28-7.2.3
|
处理 方法 |
线别 | |
|
钢芯铝绞线与钢芯铝合金绞线 |
铝绞线与铝合金绞线 | |
|
以缠绕或补修预绞丝修理 |
导线在同一处损伤程度已经超过7.2.2条的规定，但损伤导致强度损失不超过总拉断力的5%，且截面损伤又不超过总导电部分截面积的7%时 |
导线在同一处损伤程度已经超过7.2.2条的规定，但损伤导致强度损失不超过总拉断力的5%， |
|
以补修管补修 |
导线在同一处损伤程度已经超过5%，但不足17%，且截面损伤又不超过总导电部分截面积的25%时 |
导线在同一处损伤程度已经超过总拉断力的5%，但不足17%时 |
缠绕长度不得小于100mm, 补修预绞丝长度不得小于3个节距，补修管补修损伤处必须在管内20mm。
31、 镀锌钢绞线损伤处理规定 P30-7.2.5
|
绞线股数 |
处理方法 | ||
|
以镀锌铁丝缠绕 |
以修补修管 |
锯断重接 | |
|
7 |
— |
断1股 |
断2股 |
|
19 |
断一股 |
断2股 |
断3股 |
32、 滑轮的磨阻系数不应大于1.015. P30-7.3.2
33、 张力机放线主卷筒糟底直径D≥40d-100mm(d导线直径) ,放线滑车不宜超过20个为宜。 P30-7.3.3-4
34、 压接以后弯曲度不得大于2%，用精度不低于0.1mm的游标卡尺进行检查压后尺寸。P33-7.4.8
35、 在一个档距内美根导线或架空地线上只允许有一个接续管和三个补修管，当张力放线不应超过两个补修管，并满足下列规定：A、各类管与的耐张线夹出口的距离不应小于15m;B、接续管或补修管与悬垂线夹中心的距离不小于5m;C、接续管或补修管与间隔棒中心距离不宜小于0.5m。 P33-7.4.9
36、 钢芯铝绞线钳压压口及压后尺寸偏差为±0.5mm,具体为 P34-7.4.11
|
管型号 |
适用导线 |
压模数 |
压后尺寸D（mm） |
钳压部位尺寸（mm） | |||
|
型号 |
外径（mm） |
A1 |
A2 |
A3 | |||
|
JT-95/15 |
LGJ-95/15 |
13.61 |
20 |
29.0 |
54 |
61.5 |
142.5 |
|
JT-95/20 |
LGJ-95/20 |
13.87 |
20 |
29.0 |
54 |
61.5 |
142.5 |
|
JT-120/20 |
LGJ-120/20 |
15.07 |
24 |
33.0 |
62 |
67.5 |
160.5 |
|
JT-150/20 |
LGJ-150/20 |
16.67 |
24 |
33.6 |
664 |
70.0 |
166.0 |
|
JT-150/25 |
LGJ-150/25 |
17.01 |
24 |
36.0 |
64 |
70.0 |
166.0 |
|
JT-185/25 |
LGJ-185/25 |
18.90 |
26 |
39.0 |
66 |
74.5 |
173.5 |
|
JT-185/30 |
LGJ-185/30 |
18.88 |
26 |
39.0 |
66 |
74.5 |
173.5 |
|
JT-240/30 |
LGJ-240/30 |
21.60 |
14×2 |
43.0 |
62 |
68.5 |
161.5 |
|
JT-240/40 |
LGJ-240/49 |
21.66 |
14×2 |
43.0 |
62 |
68.5 |
161.5 |
37、 弧垂允许偏差（跨越通航河流的大跨越档弧垂允许偏差不大于±1%，其正偏差不应超过1m） P36-7.5.6
|
线路电压等级 |
110k V |
220k V及以上 |
|
允许偏差 |
+5%，-2.5% |
±2.5% |
38、 跨越通航河流的大跨越档相间弧垂最大允许偏差应为500mm. P36-7.5.7
|
线路电压等级 |
110k V |
220k V及以上 |
|
相间弧垂允许偏差 |
200mm |
300mm |
39、 不安装间隔棒的垂直双分裂导线，同相子导线间弧垂允许偏差+100mm,安装间隔棒的其他分裂同相子导线弧垂允许偏差为220kV为80mm,330kV～500kV为50mm. P36-7.5.8
40、 附件（包括间隔棒）安装时间不应超过5d，悬垂线夹与顺线路偏角不应超过5°，且偏移值不应超过200mm。 P37-7.6.4-5
41、 所缠铝包带应露出线夹，但不超过10mm,防震锤安装偏差不应大于 +30mm, 杆塔两侧第一个间隔棒安装偏差不大于端次档距+1.5%, 其余不应大于次档距+3% ,绝缘架空地线放电间隙的安装距离偏差不应大于+2mm 。 P38-7.6.9-11-12-13
42、 光缆架设张力机放线主卷筒槽底直径不应小于光缆直径是70倍 ，且不得小于1米；放线滑车槽底直径不得小于光缆直径40倍；且不得小于500mm，滑轮的磨阻系数不应大于1.015。牵张机的位置应保证进出线的仰角一般不宜大25°，其水平角应小于7°，放线滑车在放线过程中包络角不得大于60°。 P39-7.7.4-7
43、 两接地体间的平行距离不应小于5米。 P41-8.0.3.2
44、 当用搭接焊接时，圆钢的搭接长度应为其直径的6倍，扁钢为其宽度的2倍；当圆钢采用液压或爆压时，接续管的壁厚不得小于3mm，搭接时圆钢直径的10倍，对接时圆钢直径的20倍。 P41-8.0.3
45、 导线对地面最小距离 (m) P48-A.0.1
|
线路经过地区 |
线路标称电压（kV） | |||
|
110 |
220 |
330 |
500 | |
|
居民区 |
7.0 |
7.5 |
8.5 |
14 |
|
非居民区 |
6.0 |
6.5 |
7.5 |
11水平排列 10.5三角排列 |
|
交通困难地区 |
5.0 |
5.5 |
6.5 |
8.5 |
46、 导线与山坡、峭壁、岩石之间的最小净空距离（m） P48-A.0.2
|
线路经过地区 |
线路标称电压（kV） | |||
|
110 |
220 |
330 |
500 | |
|
步行可以到的山坡 |
5.0 |
5.5 |
6.5 |
8.5 |
|
步行不可以到的山坡、峭壁、和岩石 |
3.0 |
4.0 |
5.0 |
6.5 |
47、 导线对被跨越物最小垂直距离(m) P48-A.0.4
|
被跨越物名称 |
线路标称电压（kV） | |||||
|
110 |
220 |
330 |
500 | |||
|
至铁路轨顶 |
标准轨 |
7.5 |
8.5 |
9.5 |
14.0 | |
|
窄轨 |
7.5 |
7.5 |
8.5 |
13.0 | ||
|
电气轨 |
11.5 |
12.5 |
13.5 |
16.0 | ||
|
至铁路承力索和接触线 |
3.0 |
4.0 |
5.0 |
6.0 | ||
|
至公路路面 |
7.0 |
8.0 |
9.0 |
14.0 | ||
|
至电车道（有轨及无轨） |
路面 |
10.0 |
11.0 |
12.0 |
16.0 | |
|
承力索和接触线 |
3.0 |
4.0 |
5.0 |
6.5 | ||
|
至通航河流 |
五年一遇洪水位 |
6.0 |
7.0 |
8.0 |
9.5 | |
|
最高航行水位的最高船朹顶 |
2.0 |
3.0 |
4.0 |
6.0 | ||
|
至不通航河流 |
百年一遇洪水位 |
3.0 |
4.0 |
5.0 |
6.5 | |
|
冰面（冬季温度） |
6.0 |
6.5 |
7.5 |
水平11.0 三角10.5 | ||
|
至弱电力线路 |
3.0 |
4.0 |
5.0 |
8.5 | ||
|
至电力线路 |
3.0 |
4.0 |
5.0 |
6.0（8.5） | ||
|
至特殊管道任何部分 |
4.0 |
5.0 |
6.0 |
7.5 | ||
|
至索道任何部分 |
3.0 |
4.0 |
5.0 |
6.5 | ||
48、 最小水平距离（m）
|
接近物 |
接近条件 |
对应线路电压等级（kV） | |||||||
|
110 |
220 |
330 |
500 | ||||||
|
铁路 |
杆塔外缘至路基边缘 |
交叉取30米，平行取最高杆塔高3米 | |||||||
|
公路 |
杆塔外缘至路基边缘 |
开阔地区 |
交叉取8米，平行取最高杆塔高 | ||||||
|
路径受限制地区 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
8.0（15） | |||||
|
电车道（有轨或无轨） |
杆塔外缘至路基边缘 |
开阔地区 |
交叉取8米，平行取最高杆塔高 | ||||||
|
路径受限制地区 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
8.0 | |||||
|
至通航河流 |
边导线至斜坡上缘（线路与拉纤线路平行） |
最高杆塔高 | |||||||
|
弱电力线路 |
与边导线间 |
开阔地区 |
最高杆塔高 | ||||||
|
路径受限制地区 |
4.0 |
5.0 |
6.0 |
8.0 | |||||
|
电力线路 |
与边导线间 |
开阔地区 |
最高杆塔高 | ||||||
|
路径受限制地区 |
5.0 |
7.0 |
9.0 |
13.0 | |||||
|
特殊管道任何部分 |
边导线至管道和索道 |
开阔地区 |
最高杆塔高 | ||||||
|
路径受限制地区 |
4.0 |
5.0 |
6.0 |
7.5 | |||||
